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东莞德旺电子——便携式收音机生产加工，收音机品牌合作加盟，插卡收音机OEM贴牌

玩机 13 年，简评使用过的 19 台收音机

SRF-S83

停产

经典的随时收音机，因为音质出色被发烧友推送，听调频音乐节目确实蛮享受的，现在已经出到 S84 ，不过 S84的做工没有 S83扎实，这也算是收音机圈里的新款不如旧款定律。这类的随身收音机基本上都是使用一节 7 号电池，安心接收本地强台就对了。

便携收音机 ICF-7600GR

停产7600GR 应该可以说是 目前可以买得到的还在产的准收音机了，也是三大便携机之一。因为原装的系统和车内其他系统的关联性很高，而且各个系统都是经过反复测试，所以优势就是使用方便而且稳定。业界对他的评价也是很高的，也因此经常被当做便携收音机测评的参考机以及国内收音机厂商的研究机。7600GR 给我的感觉是：调频一般，灵敏度不行，不值得这个价位；中波就不用说了，便携机就不适合来听中波，毕竟磁棒天线短；短波是不错的，如果配上AN-LP1 有源天线那就能发挥出 7600GR 短波功力了。7600GR 的同步检波功能体验十分不错，分离出电台声音成功率在80%左右，要知道很多一些便携机的同步检波功能基本是形同虚设。

ICF-SW07

今年刚刚停产的 旗舰级便携收音机，这么好的机子停产了甚是可惜。可是后来发现，***设备厉害是厉害，但有些功能一时半会儿还真摸不透。翻盖折叠是它的创新亮点，使得其更为的小巧便携，同时也改进了 SW01 的排线的问题。ICF-SW07 配上自带的外接天线：AN-LP2 有源天线就是短波利器，机子内置降噪，所以在接收短波电台***噪音上可以打满分，所以 ICF-SW07 我只拿来做短波接收。

东莞德旺电子——多功能插卡音箱厂家，迷你插卡音箱批发商，插卡收音机OEM贴牌

主要经营：麦克风音箱，无线电脑音箱，AM/FM/SW收音机，多功能插卡音箱，蓝牙音箱，唱戏机，音频播放器，扩音器等电子产品的***生产与加工。

　音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，***的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。

　　当今汽车音响改装的十大误区

　　误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好

　　喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会***掉整个音场的效果。

　　误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹

　　请大家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。至于普通汽车上的非品牌音响，在低频的营造上完败，核心原因就是功率太低。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。

公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。但是你不要担心，在你真正需要听短波或中波的时候，也许万籁俱寂，电源断了，街上荒无人烟，晚上遍地漆黑一片。 数年来，德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新，所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证，并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前，德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一，并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。

误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

　　我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。这类的随身收音机基本上都是使用一节7号电池，安心接收本地强台就对了。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

　　误区八：为什么我的低音没有声音的?

　　为什么我的低音炮没有声音?***汽车音响改装害怕就是听到这句话了。5g主体品牌 山进SANGEAN类型 家居电视音响，电脑音箱，蓝牙音箱，便携音箱型号 ATS-909X颜色 白色材质 塑料类别 短波收音机规格理论功率 喇叭输出功率1W阻抗 8Ω音箱控制 按键接口 3。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。

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同一品牌也有不同功率和喇叭数量的差异，所以这只是个人拍脑袋的一个主观印象，不具备任何意义，有不同意见欢迎抬杠。大柏林我没听过，排名只以奔驰E上的小柏林之声为准，请不要计较）

当然了，大伟还必须再强调一句：即便是排在第四梯队的beats，音质也远好过普通车型的非品牌音响，因为有功率在那撑着。

这里***说一下BOSE。据统计，80%以上的车主都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。通用旗下很多品牌都会装备BOSE音响，比如凯迪拉克全系，别克的中高配甚至国产的名爵等都有装配，非常常见。BOSE有个特点：重视低频，无视细节。即便是大伟体验过的顶配版CT6上那套34颗扬声器的BOSE也是如此，低频量感很足，足到让人发腻的感觉，比很多品牌的音响都足。如果你是个低频控，那选BOSE你不会后悔，但除了低频外BOSE其他都一般，中高频的解析力和细节一般，高频的延展一般，低频的细节也一般，远不如其他品牌的音响均衡。

后我说一下我的购买建议。

我知道，不同车型选配品牌音响价格相差很多，雷克萨斯那套马克莱文森音质虽好，选配价格要两万多，说实话，我个人觉得有点肉疼（当然了你要非说我穷我也不反驳）。具体来说：很多曲目你都能听出明显的不同，钢琴的琴声会更清脆更结实。但如果像宝马那样选一套音质说得过去的哈曼卡顿只需要七八千块的话，我还是强烈建议大家选装的。一台车要跟随我们至少五六年，车内的大部分时间音响都是陪伴，一套好的音响让人愉悦，一套差的音响让人没有听的兴趣。从这角度看，七八千块选装一套好音响我个人觉得非常超值。