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用什么天线

普通收音机，用拉杆天线。室内信号弱，可以在拉杆天线上接一条三米长的电线当天线。不要太长，太长的天线对低端收音机而言可能会因为有强信号而阻塞。

好点的收音机，有***的外接天线插口，可以接更好的天线，也可以配一个有源天线。天线尽可能拉到室外，可以大大降低各种干扰。

有些很***的人，会用***的收信机，装一个大型的室外天线，比如偶极天线，甚菱形天线，长线天线，八木天线，对数周期天线，多单元方框天线。

有个北欧的广播收听爱好者，他听到中国一个地级市的中波广播，他的天线，是很多条几公里长的指向不同方形的长线天线。这种条件，只有愿意孤独居住在荒野的人才能拥有。

环形天线、偶极天线都有哑点（某个方向几乎完全收不到信号），可以避开某个干扰台的干扰。这点很重要。

当你技术水平提高，就会发现天线远比接收机重要。要避开干扰台，办法就是在天线上下功夫。

收听效果差？

你打开新买的收音机，听到各种噪音滋啦滋啦响，只有调频还能凑合，中波短波都没法听，你不要怀疑收音机的质量有问题。你找个假日，带到没有电线也没有人的地方，山上，海边，岛屿，大草坪，田野，看看是否变得很清晰。

这些都是干扰。整座楼里的的充电器、电磁炉、可控硅调光设备、节能灯、LED灯，都在释放这种开关噪音。

但是你不要担心，在你真正需要听短波或中波的时候，也许万籁俱寂，电源断了，街上荒无人烟，晚上遍地漆黑一片。那时候，电气干扰会一扫而空。

另一种干扰是人为的，比如有一种干扰是民乐台。如果你在短波段找到很多一年四季播放民乐的电台，就是这些了，它们播放的曲目，可能是「步步高」，「喜洋洋」，「丰收锣鼓」 ，总之，就是盖住你想听的那些电台。

有一段时间，整个短波到处都是民乐台。这也算是一种文化输出吧。

若是没有好天线和好地点，很难对付这种干扰。一种办法是利用天线的方向性，另一种办法是利用不同时间电离层反射的不同，等候一个干扰台信号弱而主台信号强的时段。

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几十块的收音机和几千块的收音机区别？

比如十几元的，只是单纯的收音，几百的除了收音功能可多了，就拿朗琴音箱来说，几十元的朗琴X360，可以收音和插卡，单喇叭；几百元的朗琴H1，可以收音，插卡、蓝牙、时钟、闹钟、定时关机、无线充电等等，2 2扬声系统

总之一件东西的附加功能在提供便利的同时都是有成本的，售价自然就高了。

科技方面－几十块的是历史，几千块的是现 在，更贵的未来。

文化方面－几十块的是情怀，几千块的科技

音质方面－几十块的有电流杂音，几千块的

演播厅总共提供了三种子模式，分别是驾驶员、全车和后排。在使用驾驶员和全车模式的时候，后排头枕后的两个环绕是不工作的。只有在使用后排模式的时候，后面两个环绕才出声，为后排乘客营造更的体验。

坐在主驾驶位置，用驾驶员模式试听。东莞德旺电子——便携式收音机生产加工，收音机品牌合作加盟，L-238插卡收音机工厂***对于便携收音机，区分和中低端在于是否采用纯DSP方案。用测试曲目《left-right》测试声场宽度，声场的宽度左边为A柱下端，右边为中置喇叭右边的Bowersamp;Wilkins标志处。两边声场高度处于同一水平线，比仪表台高度稍高。在测试声场深度时，歌手的结像在方向盘正前方的雨刮连杆处，结像清晰稳定。

当用全车模式时，歌手结像移至仪表台***。用后排模式的时候，结像偏向门板上的中高音喇叭处，同时明显感觉到主声场到了身后，而非前面。

坐在副驾驶聆听时，用全车模式歌手结像在仪表台***偏左偏下的位置。用驾驶员模式的时候歌手结像在右侧门板中高音处。